La emblemática avenida Tiradentes, arteria principal del polígono central de la capital dominicana, amaneció este lunes bajo una nueva lógica de circulación: los giros a la izquierda quedaron oficialmente prohibidos en múltiples intersecciones, como parte de la Fase II del Plan “RD Se Mueve”, impulsado por el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) y el Gabinete de Transporte del Gobierno.
Desde primeras horas de la mañana, decenas de agentes de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) fueron desplegados estratégicamente en los cruces intervenidos, para hacer cumplir la medida y orientar a los conductores que, por costumbre o desconocimiento, intentaban doblar en puntos donde ahora solo se permite el tránsito directo.
Un día sin caos… pero con resistencia pasiva
Aunque no se reportaron incidentes violentos ni enfrentamientos entre conductores y autoridades, sí se evidenció cierta incomodidad entre los choferes, especialmente en las horas pico de entrada y salida laboral. Aun así, según los informes de la Digesett, el flujo vehicular sobre Tiradentes se mantuvo inusualmente descongestionado durante la mayor parte del día, lo que fue interpretado como un éxito preliminar por las autoridades.
“Hoy vimos una Tiradentes más fluida, con menos entaponamientos, y eso nos indica que vamos por buen camino. Sabemos que al principio siempre hay resistencia, pero esto es parte de una reorganización mayor del tránsito”, expresó a la prensa Luis Liranzo, vocero del Intrant.
¿Por qué se prohíben los giros a la izquierda?
Según técnicos del Intrant consultados por este medio, los giros a la izquierda representan un punto crítico de congestión en vías de alta carga vehicular. Cada giro interrumpe el flujo continuo y genera colas en las intersecciones, lo cual agrava los tapones en horas punta. En lugar de permitir estas maniobras, la estrategia propone rutas alternas a través de cruces semaforizados o retorno en U más adelante.
El plan RD Se Mueve: entre la teoría y la realidad
La iniciativa “RD Se Mueve”, que busca reorganizar el tránsito en el Gran Santo Domingo mediante restricciones, cambios de sentido y ampliación de rutas de transporte público, enfrenta ahora el desafío de la implementación sostenida y el cambio de hábitos ciudadanos.
Hasta ahora, las medidas han sido más visibles en el Distrito Nacional, pero el Intrant ha advertido que se extenderán a otras zonas del Gran Santo Domingo. Mientras tanto, los ciudadanos piden más campañas informativas y señalización clara para evitar multas o confusión innecesaria.
La restricción de los giros a la izquierda en la avenida Tiradentes marca un cambio drástico en la circulación urbana de la capital. Aunque la medida fue recibida con sorpresa por algunos conductores, las autoridades aseguran que es un paso necesario hacia un tránsito más ordenado y eficiente. El éxito de la Fase II del plan dependerá, en gran parte, de la capacidad del Estado para mantener el control, educar al ciudadano y ajustar las acciones a la realidad vial dominicana.